پایان بنزین بی‌هویت؛ چرا شناسه‌دار کردن کارت جایگاه ضرورت دارد؟
سهم ۳۵ درصدی کارت‌های اضطراری از مصرف بنزین، این بستر را به کانون ناترازی و قاچاق بدل کرده که تنها با شناسه‌دار شدن تراکنش‌ها مهار می‌شود.
مطالبه کارشناسان و ناظران اقتصادی برای شناسه‌دار کردن کارت جایگاه، به معنای حذف سهمیه اضطراری یا ایجاد صف در پمپ‌بنزین‌ها نیست، بلکه تمرکز آن بر «احراز هویت تراکنش» است. بر اساس راهکارهای فناورانه‌ای که در دستور کار دستگاه‌های متولی قرار گرفته، سوخت‌گیری آزاد باید از حالت فله‌ای خارج شده و با بهره‌گیری از زیرساخت‌های موجود کشور نظیر سامانه شتاب و سامانه احراز هویت «مانا» اجرا شود. در این الگو، راننده‌ای که به هر دلیل کارت سوخت شخصی به همراه ندارد، هنگام مراجعه به جایگاه، با کشیدن کارت بانکی خود در دستگاه پرداخت نازل، احراز هویت می‌شود.
اجرای دقیق این طرح و پایان دادن به عرضه سوخت ناشناس، پیش‌شرط هرگونه تصمیم‌گیری جامع برای ساماندهی ناترازی انرژی است و نشان می‌دهد با ابزارهای داده‌محور می‌توان بدون تحمیل شوک‌های اجتماعی، جلو هدررفت میلیاردها دلار سرمایه ملی را گرفت.
سهم ۳۵ درصدی کارت‌های اضطراری از مصرف بنزین، این بستر را به کانون ناترازی و قاچاق بدل کرده که تنها با شناسه‌دار شدن تراکنش‌ها مهار می‌شود.
مطالبه کارشناسان و ناظران اقتصادی برای شناسه‌دار کردن کارت جایگاه، به معنای حذف سهمیه اضطراری یا ایجاد صف در پمپ‌بنزین‌ها نیست، بلکه تمرکز آن بر «احراز هویت تراکنش» است. بر اساس راهکارهای فناورانه‌ای که در دستور کار دستگاه‌های متولی قرار گرفته، سوخت‌گیری آزاد باید از حالت فله‌ای خارج شده و با بهره‌گیری از زیرساخت‌های موجود کشور نظیر سامانه شتاب و سامانه احراز هویت «مانا» اجرا شود. در این الگو، راننده‌ای که به هر دلیل کارت سوخت شخصی به همراه ندارد، هنگام مراجعه به جایگاه، با کشیدن کارت بانکی خود در دستگاه پرداخت نازل، احراز هویت می‌شود.
اجرای دقیق این طرح و پایان دادن به عرضه سوخت ناشناس، پیش‌شرط هرگونه تصمیم‌گیری جامع برای ساماندهی ناترازی انرژی است و نشان می‌دهد با ابزارهای داده‌محور می‌توان بدون تحمیل شوک‌های اجتماعی، جلو هدررفت میلیاردها دلار سرمایه ملی را گرفت.
