۳ میلیون لیتر کاهش مصرف در برابر ۱۰ میلیون لیتر ناترازی بنزین
با دو برابر شدن نرخ سوم بنزین، دولت به دنبال کاهش حدود ۳ میلیون لیتر از مصرف روزانه است؛ در شرایطی که شکاف تولید و مصرف حدود ۱۰ میلیون لیتر برآورد می‌شود، تکلیف مابقی ناترازی چه خواهد شد.
افزایش نرخ سوم می‌تواند یک ابزار برای تغییر رفتار مصرف‌کننده باشد؛ یعنی فردی که مصرفش در محدوده سهمیه قرار دارد، همچنان از نرخ‌های یارانه‌ای استفاده کند، اما برای مصرف فراتر از الگوی تعیین‌شده با هزینه بالاتری مواجه شود.
دولت اعلام کرده است درآمد حاصل از افزایش نرخ سوم برای حمایت از معیشت مردم اختصاص خواهد یافت و قرار است درباره نحوه هزینه‌کرد این منابع گزارش ارائه شود. این بخش از سیاست جدید اهمیت زیادی دارد؛ زیرا افزایش قیمت سوخت، حتی اگر فقط مصرف خارج از سهمیه را هدف بگیرد، بدون شفافیت درباره محل هزینه‌کرد منابع می‌تواند با پرسش‌های اجتماعی و اقتصادی روبه‌رو شود. بنابراین، یکی از شاخص‌های ارزیابی طرح در ماه‌های آینده، فقط میزان کاهش مصرف بنزین نیست؛ بلکه نحوه بازگشت منابع حاصل از نرخ سوم به اقتصاد خانوار و میزان شفافیت دولت درباره آن نیز اهمیت خواهد داشت.
با دو برابر شدن نرخ سوم بنزین، دولت به دنبال کاهش حدود ۳ میلیون لیتر از مصرف روزانه است؛ در شرایطی که شکاف تولید و مصرف حدود ۱۰ میلیون لیتر برآورد می‌شود، تکلیف مابقی ناترازی چه خواهد شد.
افزایش نرخ سوم می‌تواند یک ابزار برای تغییر رفتار مصرف‌کننده باشد؛ یعنی فردی که مصرفش در محدوده سهمیه قرار دارد، همچنان از نرخ‌های یارانه‌ای استفاده کند، اما برای مصرف فراتر از الگوی تعیین‌شده با هزینه بالاتری مواجه شود.
دولت اعلام کرده است درآمد حاصل از افزایش نرخ سوم برای حمایت از معیشت مردم اختصاص خواهد یافت و قرار است درباره نحوه هزینه‌کرد این منابع گزارش ارائه شود. این بخش از سیاست جدید اهمیت زیادی دارد؛ زیرا افزایش قیمت سوخت، حتی اگر فقط مصرف خارج از سهمیه را هدف بگیرد، بدون شفافیت درباره محل هزینه‌کرد منابع می‌تواند با پرسش‌های اجتماعی و اقتصادی روبه‌رو شود. بنابراین، یکی از شاخص‌های ارزیابی طرح در ماه‌های آینده، فقط میزان کاهش مصرف بنزین نیست؛ بلکه نحوه بازگشت منابع حاصل از نرخ سوم به اقتصاد خانوار و میزان شفافیت دولت درباره آن نیز اهمیت خواهد داشت.
