ترجمه ماشینی
جدید: روسای صنعتی آلمان می خواهند کارگران به 40 ساعت در هفته بدون دستمزد اضافی برگردند - در واقع کاهش 13 درصدی در هزینه های ساعتی کار.
هفته 35 ساعته در فلزات و خودرو توسط IG Metall پس از یک اعتصاب هفت هفته ای در سال 1984 برنده شد و از سال 1995 معمول بوده است.
اکنون با توجه به اینکه تولید آلمانی بیش از 15 درصد کمتر از اوج خود در سال 2017 است، هزینه نیروی کار 49.50 یورو در ساعت (47 درصد بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا) است و فولکس‌واگن تعطیلی کارخانه‌ها را در نظر می‌گیرد، مدیران مرسدس بنز، استیل و دیگران آشکارا قرارداد قدیمی را غیرقابل‌قبول می‌دانند.
منبع: FT
هفته 35 ساعته در فلزات و خودرو توسط IG Metall پس از یک اعتصاب هفت هفته ای در سال 1984 برنده شد و از سال 1995 معمول بوده است.
اکنون با توجه به اینکه تولید آلمانی بیش از 15 درصد کمتر از اوج خود در سال 2017 است، هزینه نیروی کار 49.50 یورو در ساعت (47 درصد بالاتر از میانگین اتحادیه اروپا) است و فولکس‌واگن تعطیلی کارخانه‌ها را در نظر می‌گیرد، مدیران مرسدس بنز، استیل و دیگران آشکارا قرارداد قدیمی را غیرقابل‌قبول می‌دانند.
منبع: FT
NEW: German industrial bosses want workers back to 40 hours a week without extra pay — effectively a 13% cut in hourly labor costs.
The 35-hour week in metals and auto was won by IG Metall after a seven-week strike in 1984 and has been the norm since 1995.
Now with German manufacturing over 15% below its 2017 peak, labor costs at €49.50 an hour (47% above the EU average), and VW considering plant closures, executives at Mercedes-Benz, Stihl, and others are openly calling the old deal unaffordable.
Source: FT