پورشه اس ای - سهامدار اصلی فولکس واگن و وسیله سرمایه گذاری خانواده های پورشه و پیک - زیان خالص 2.22 میلیارد یورویی را برای نیمه اول سال 2026 گزارش کرد که نسبت به سود ناچیز سال قبل از آن نوسان داشت.
این شرکت به طور علنی از فولکس واگن خواست تا هزینه ها را سریع تر و عمیق تر کاهش دهد و به این گروه هشدار داد که در یک "چهارراه تاریخی" قرار دارد.
هانس دیتر پوتش، رئیس هیئتمدیره، گفت: «هرچه تصمیمها طولانیتر شوند، مشکلات بزرگتر میشوند» و تاکید کرد که ملاحظات تجاری بر همه چیز غلبه کند.
مدیر مالی، کاهش ظرفیت مازاد و هزینه ها را "ضروری" خواند و گفت که نباید "هیچ تابو" وجود داشته باشد یا فولکس واگن برای همیشه از رقبای خود عقب بماند.
Porsche SE—Volkswagen's main shareholder and the investment vehicle of the Porsche and Piëch families—reported a €2.22 billion net loss for the first half of 2026, swinging from a small profit a year earlier.
It publicly urged Volkswagen to make faster, deeper cost cuts, warning the group stands at a "historic crossroads."
Chairman Hans Dieter Pötsch said "the longer the decisions drag on, the bigger the problems become," urging that business considerations override all else.
The CFO called it "imperative" to cut overcapacity and costs, saying there must be "no taboos" or Volkswagen risks permanently falling behind rivals.