چین اولین کامیون برقی سدیمیون جهان را برای استفاده در معادن تولید کرد
تولید نخستین کامیون معدنی تمامبرقی جهان با استفاده از باتریهای سدیمیون در معدن تانگشان سانیو آغاز شد. این خودرو بر پایهی پلتفرم TLE۱۲۰ توسعه یافته و نتیجه همکاری میان هینا باتری و تانلی هوی اینداستری است.
باتریهای سریهایشینگ با ظرفیت ۶۷۶ کیلوواتساعت و چگالی انرژی ۱۶۵ واتساعت بر کیلوگرم، نیازهای حملونقل سنگین در مسافتهای کوتاه را تأمین میکنند.
قابلیت شارژ سریع این کامیون امکان تکمیل چرخه شارژ از صفر تا ۱۰۰ درصد را در مدت ۲۰ تا ۲۵ دقیقه فراهم میکند. باتریهای سدیمیون برخلاف مدلهای لیتیومیونی، در دماهای پایین دچار افت ظرفیت نمیشوند که این ویژگی عملکرد کامیون را در مناطق سردسیر بهبود میبخشد. عمر مفید باتری نیز با بیش از ۸۰۰۰ بار چرخه شارژ، با طول عمر کامیون همخوانی دارد.
تولید نخستین کامیون معدنی تمامبرقی جهان با استفاده از باتریهای سدیمیون در معدن تانگشان سانیو آغاز شد. این خودرو بر پایهی پلتفرم TLE۱۲۰ توسعه یافته و نتیجه همکاری میان هینا باتری و تانلی هوی اینداستری است.
باتریهای سریهایشینگ با ظرفیت ۶۷۶ کیلوواتساعت و چگالی انرژی ۱۶۵ واتساعت بر کیلوگرم، نیازهای حملونقل سنگین در مسافتهای کوتاه را تأمین میکنند.
قابلیت شارژ سریع این کامیون امکان تکمیل چرخه شارژ از صفر تا ۱۰۰ درصد را در مدت ۲۰ تا ۲۵ دقیقه فراهم میکند. باتریهای سدیمیون برخلاف مدلهای لیتیومیونی، در دماهای پایین دچار افت ظرفیت نمیشوند که این ویژگی عملکرد کامیون را در مناطق سردسیر بهبود میبخشد. عمر مفید باتری نیز با بیش از ۸۰۰۰ بار چرخه شارژ، با طول عمر کامیون همخوانی دارد.
