شاید صاحب غیرت بی‌غرضی پیدا شود که علاج دردی کند. بدل اشتراک، ترک نفاق پیمودن، راه اتّحاد و وفاق و عزّت و وطن‌پرستی مطلوب است.

بازگشت به صفحه اصلی
خبرگزاری مهرخبرگزاری مهر۱۴۰۵/۰۵/۰۸·۱۲:۵۴·۱۴۰۵/۰۵/۰۸
بازار و صنعت خودرو در ماه‌های پیش‌رو به کدام سمت حرکت می‌کند؟

خودروسازان در برزخ؛ خریداران در دوزخ

صنعت خودروسازی ایران امروز در نقطه‌ای قرار دارد که علاوه بر متغیرهای متعارف اقتصادی و سیاستی، از تحولات بین‌المللی و تنش‌های ژئوپلتیکی اثر می‌پذیرد:

محاصره دریایی و حمله به بنادر جنوبی (اختلال در واردات قطعات و مواد اولیه)
محدودیت‌های حمل‌ونقل از طریق راه‌های زمینی و مرزهای شمالی
بمباران زنجیره تأمین خودروسازی (پتروشیمی، کارخانه فولاد و آلومینیوم)
سرنوشت نامعلوم جنگ
فرار سرمایه‌ به بازارهای ایمن‌تر

نتیجه: ناممکن شدن پیش‌بینی و برنامه‌ریزی

تک‌نرخی‌کردن نرخ ارز فارغ از جنگ، هزینه تولید را نسبت به مدت مشابه سال گذشته دست‌کم دوبرابر کرده اما خودروساز به دلیل سیاست سرکوب قیمتی، اجازه انتقال هزینه به قیمت نهایی را ندارد.

خودروسازان امروز با سه سناریوی احتمالی و متفاوت روبه‌رو هستند:

تشدید تنش: توقف تولید

تداوم وضعیت نه جنگ و نه صلح: افزایش مجدد هزینه تولید

خاتمه جنگ: کاهش نامحسوس نرخ ارز و انتظارات تورمی

بازار و خریداران به کدام سو می‌روند؟

خودرو به کالای سرمایه‌ای و وجه رایج تبدیل می‌شود

معاملات کاهش می‌یابد

قیمت خودرو بر اساس بهای دلار تعیین می‌شود

مولفه‌های یادشده زنجیروار تبعات دیگری مانند افزایش شکاف قیمت رسمی و بازار آزاد، تبدیل شدن خودرو به کالای لوکس، گسترش فروش‌های اقساطی و لیزینگی همچنین کاهش تقاضای موثر (تقاضایی که با توان خرید همراه باشد) را به دنبال خواهد داشت. با یادآوری اینکه پایان جنگ، تشدید تنش یا تداوم وضعیت فرسایشی فعلی، به رویدادهای محتمل ضریب خواهد داد.