ترجمه ماشینی
رسانه دولتی چین به نقل از آکادمیسین بن دی، دانشمند ارشد رادار، ادعا میکند که جتهای جنگنده J-10CE پاکستان از رادارهای KLJ-7A AESA برای شناسایی، ردیابی و ساقط کردن جتهای هندی در بردهای نزدیک به 200 کیلومتر در طول درگیریهای می 2025 بدون تکیه بر آواکس یا شبکهای استفاده کردند.
ماژولهای نیترید گالیوم و شکلهای موج با احتمال رهگیری کم به این معناست که رافالهای هندی، MiG-29 و Su-30MKI هرگز قبل از اصابت موشکهای PL-15 هشدار قفل دریافت نکردند.
مقامات آمریکایی و فرانسوی تایید کرده اند که حداقل یک جت رافال و یک جت هندی دیگر در آن شب توسط ج-10 سرنگون شده است.
منبع: سوهو
ماژولهای نیترید گالیوم و شکلهای موج با احتمال رهگیری کم به این معناست که رافالهای هندی، MiG-29 و Su-30MKI هرگز قبل از اصابت موشکهای PL-15 هشدار قفل دریافت نکردند.
مقامات آمریکایی و فرانسوی تایید کرده اند که حداقل یک جت رافال و یک جت هندی دیگر در آن شب توسط ج-10 سرنگون شده است.
منبع: سوهو
Chinese state media, citing top radar scientist Academician Ben De, claims that Pakistani J-10CE fighter jets used their onboard KLJ-7A AESA radars to detect, track, and shoot down Indian jets at ranges near 200 km during the May 2025 clashes, without relying on AWACS or a networked kill chain.
Gallium nitride modules and low-probability-of-intercept waveforms meant Indian Rafales, MiG-29s, and Su-30MKIs allegedly never got a lock warning before PL-15 missiles hit.
US and French officials have confirmed at least one Rafale and one other Indian jet were downed by J-10s that night.
Source: Sohu