خداحافظی با سنتها؛ نسل جدید بیامو X۵ با طراحی بحثبرانگیز معرفی شد
نسل پنجم بیامو X۵ با شکستن سنتهای ۲۷ ساله و براساس زبان طراحی آیندهنگرانه Neue Klasse معرفی شد. در نمای جلو، چراغهای دابل-ایکس با نور متمایل به زرد (ادای احترام به سری کلاسیک M) خودنمایی میکنند و در نمای جانبی، دستگیرههای سنتی جای خود را به مدلهای بالهای آیرودینامیک دادهاند. جنجالیترین تغییر این نسل در نمای عقب رخ داده، جایی که درب صندوق عقب دوتکه (امضای همیشگی X۵) بهدلیل الزامات آیرودینامیکی حذف شده که این امر با ناامیدی طرفداران قدیمیهمراه بوده است.
این شاسیبلند جدید نسبت به قبل کشیدهتر و کوتاهتر شده و به ابعاد مدل برقی iX نزدیکتر شده است. درعینحال با افزایش وزن چشمگیری مواجه شده بهطوریکه نسخه تمام برقی (iX۵) با وزن ۲۸۹۹ کیلوگرم، سنگینترین عضو خانواده است. در داخل کابین، با الهام از سری ۷ و مدل i۳، فضایی فوقلوکس مجهز به نمایشگر مرکزی اینچی و نمایشگر آپشنال اینچی برای سرنشین جلو خلق شده است. همچنین از سیستم هدآپ دیسپلی سراسری متصل به هوش مصنوعی و متریال خاصی نظیر پوشش سنگ لوح و آلکانتارا در کابین استفاده شده است.
بیامو این نسل را با پنج پیشرانه مختلف (بنزینی، دیزلی، پلاگین-هیبرید، تمامبرقی و هیدروژنی) عرضه میکند که نسخه هیدروژنی آن سال ۲۰۲۸ وارد بازار خواهد شد. قویترین مدل این خانواده، نسخه پلاگین-هیبرید M۶۰e با ۶۱۲ اسببخار قدرت است و نسخه تمامبرقی iX۵ نیز با باتری ارتقایافته، برد ۷۰۰ کیلومتری را ارائه میدهد. این خودروها اواخر سال ۲۰۲۶ روانه بازار میشوند و قیمت پایه پیشبینیشده آنها از ۶۹,۸۰۰ دلار برای مدل بنزینی آغاز میشود و تا ۷۹,۸۰۰ دلار برای مدل تمامبرقی متغیر است.
نسل پنجم بیامو X۵ با شکستن سنتهای ۲۷ ساله و براساس زبان طراحی آیندهنگرانه Neue Klasse معرفی شد. در نمای جلو، چراغهای دابل-ایکس با نور متمایل به زرد (ادای احترام به سری کلاسیک M) خودنمایی میکنند و در نمای جانبی، دستگیرههای سنتی جای خود را به مدلهای بالهای آیرودینامیک دادهاند. جنجالیترین تغییر این نسل در نمای عقب رخ داده، جایی که درب صندوق عقب دوتکه (امضای همیشگی X۵) بهدلیل الزامات آیرودینامیکی حذف شده که این امر با ناامیدی طرفداران قدیمیهمراه بوده است.
این شاسیبلند جدید نسبت به قبل کشیدهتر و کوتاهتر شده و به ابعاد مدل برقی iX نزدیکتر شده است. درعینحال با افزایش وزن چشمگیری مواجه شده بهطوریکه نسخه تمام برقی (iX۵) با وزن ۲۸۹۹ کیلوگرم، سنگینترین عضو خانواده است. در داخل کابین، با الهام از سری ۷ و مدل i۳، فضایی فوقلوکس مجهز به نمایشگر مرکزی اینچی و نمایشگر آپشنال اینچی برای سرنشین جلو خلق شده است. همچنین از سیستم هدآپ دیسپلی سراسری متصل به هوش مصنوعی و متریال خاصی نظیر پوشش سنگ لوح و آلکانتارا در کابین استفاده شده است.
بیامو این نسل را با پنج پیشرانه مختلف (بنزینی، دیزلی، پلاگین-هیبرید، تمامبرقی و هیدروژنی) عرضه میکند که نسخه هیدروژنی آن سال ۲۰۲۸ وارد بازار خواهد شد. قویترین مدل این خانواده، نسخه پلاگین-هیبرید M۶۰e با ۶۱۲ اسببخار قدرت است و نسخه تمامبرقی iX۵ نیز با باتری ارتقایافته، برد ۷۰۰ کیلومتری را ارائه میدهد. این خودروها اواخر سال ۲۰۲۶ روانه بازار میشوند و قیمت پایه پیشبینیشده آنها از ۶۹,۸۰۰ دلار برای مدل بنزینی آغاز میشود و تا ۷۹,۸۰۰ دلار برای مدل تمامبرقی متغیر است.
