زلزله در غول خودروسازی چین؛ مرکز تحقیق و توسعه BYD به پنج قسمت تقسیم میشود
شرکت بیوایدی چارچوب متمرکز مهندسی خود را کنار میگذارد. بر اساس این تصمیم، «مؤسسه تحقیقات مهندسی خودرو» به پنج مرکز مجزا برای برندهای مجموعه تقسیم میشود.
در ساختار تازه، واحد مهندسی مرکزی فقط مسئولیت فناوریهای پایه مانند باتریهای بلید، پلتفرمهای الکتریکی اختصاصی و معماری الکترونیکی را حفظ میکند. تیمهای مستقل برندهای Dynasty، Ocean، Denza، Fang Cheng Bao و Yangwang تعریف محصول و برنامهریزی خودرو را بهطور کامل در اختیار میگیرند و کارکنان واحد مرکزی به این تیمها منتقل میشوند. هدف از این بازنگری، نزدیکتر کردن تصمیمهای مهندسی به بازار مصرف و حذف همپوشانی محصولات در بازه قیمتی ۱۰۰ هزار تا یک میلیون یوان است. همزمان، مکانیسم حسابداری سود و زیان مستقل برای برندها اجرا میشود و به جز برند لوکس یانگوانگ، سایر برندها موظف به خودتأمین مالی هستند.
شرکت بیوایدی چارچوب متمرکز مهندسی خود را کنار میگذارد. بر اساس این تصمیم، «مؤسسه تحقیقات مهندسی خودرو» به پنج مرکز مجزا برای برندهای مجموعه تقسیم میشود.
در ساختار تازه، واحد مهندسی مرکزی فقط مسئولیت فناوریهای پایه مانند باتریهای بلید، پلتفرمهای الکتریکی اختصاصی و معماری الکترونیکی را حفظ میکند. تیمهای مستقل برندهای Dynasty، Ocean، Denza، Fang Cheng Bao و Yangwang تعریف محصول و برنامهریزی خودرو را بهطور کامل در اختیار میگیرند و کارکنان واحد مرکزی به این تیمها منتقل میشوند. هدف از این بازنگری، نزدیکتر کردن تصمیمهای مهندسی به بازار مصرف و حذف همپوشانی محصولات در بازه قیمتی ۱۰۰ هزار تا یک میلیون یوان است. همزمان، مکانیسم حسابداری سود و زیان مستقل برای برندها اجرا میشود و به جز برند لوکس یانگوانگ، سایر برندها موظف به خودتأمین مالی هستند.