اکنون انتظار می رود پروژه زیرساخت ریلی اشتوتگارت 21 آلمان در سال 2031 افتتاح شود، یعنی دو سال دیرتر از آخرین هدف بازنگری شده.

تاخیر جدید ناشی از بیش از 1000 کیلومتر کابل و کانال کابلی است که نادرست گذاشته شده است که بیشتر آنها نیاز به تعویض دارند.

ساخت و ساز از سال 2010 در حال انجام است. تاریخ افتتاح اولیه 2019 بود.

هزینه ها از 4.5 میلیارد یورو به 11.3 میلیارد یورو رسیده است که دویچه بان باید به تنهایی آن را پوشش دهد.

منبع: ولت