ترجمه ماشینی
بی وای دی چین بی سر و صدا کارخانه 1 میلیارد دلاری خود در ترکیه را کشت.
نزدیک به دو سال پس از امضای رسمی، حتی یک میخ هم در سایت مانیسا نخورده است.
Stella Li از BYD این هفته تأیید کرد که هیچ جدول زمانی برای ساخت و ساز وجود ندارد، مجارستان اکنون در اولویت است.
BYD به عنوان یک «تولیدکننده داخلی» بر اساس گواهی مشوق سرمایهگذاری خود از معافیتهای گمرکی برخوردار شد، 45000 وسیله نقلیه در ترکیه در سال 2025 تحت این مزایا فروخت، و اکنون بدون هیچ مشکلی کنار میرود.
وزرای ترکیه نسبت به "مکانیسم" و تحریم های احتمالی در صورت عدم اجرای تعهدات هشدار داده بودند.
فروش ترکیه نیز در پنج ماه اول سال 2026 64 درصد سقوط کرده است و برند داخلی Togg از BYD پیشی گرفته است.
منبع: رویترز
نزدیک به دو سال پس از امضای رسمی، حتی یک میخ هم در سایت مانیسا نخورده است.
Stella Li از BYD این هفته تأیید کرد که هیچ جدول زمانی برای ساخت و ساز وجود ندارد، مجارستان اکنون در اولویت است.
BYD به عنوان یک «تولیدکننده داخلی» بر اساس گواهی مشوق سرمایهگذاری خود از معافیتهای گمرکی برخوردار شد، 45000 وسیله نقلیه در ترکیه در سال 2025 تحت این مزایا فروخت، و اکنون بدون هیچ مشکلی کنار میرود.
وزرای ترکیه نسبت به "مکانیسم" و تحریم های احتمالی در صورت عدم اجرای تعهدات هشدار داده بودند.
فروش ترکیه نیز در پنج ماه اول سال 2026 64 درصد سقوط کرده است و برند داخلی Togg از BYD پیشی گرفته است.
منبع: رویترز
China's BYD has quietly killed its $1 billion Türkiye factory.
Nearly two years after a high-profile signing, not a single nail has been driven at the Manisa site.
BYD's Stella Li confirmed this week there's no timeline for construction, Hungary is the priority now.
BYD enjoyed customs duty exemptions as a designated "domestic producer" under its investment incentive certificate, sold 45,000 vehicles in Türkiye in 2025 under those advantages, and is now walking away without breaking ground.
Turkish ministers had been warning of "mechanisms" and potential sanctions if commitments weren't met.
Turkish sales have also collapsed 64% in the first five months of 2026, with domestic brand Togg overtaking BYD.
Source: Reuters