ترجمه ماشینی
جنگنده FCAS مرده است، اما آلمان نقشه جدیدی دارد.
یک روز پس از کشتن NGF مشترک فرانسه و آلمان، ایرباس دیفنس و اسپیس رهبری هفت شرکت آلمانی را در ارسال نامه ای به صدراعظم مرز در مورد پیشنهاد اتحاد جدید "تیم ژنرال 6" به رهبری آلمان برای ساخت یک جنگنده نسل ششم برای اروپا را بر عهده گرفت.
این گروه - ایرباس، هنسولدت، MBDA Deutschland، MTU، Rohde & Schwarz و دیگران - قصد دارند این هفته به طور رسمی در ILA برلین، با توجه به استراتژی جدید هوانوردی ملی آلمان، امضا کنند و رونمایی کنند.
زمین: صنعت آلمان آماده است تا آنچه را که سیاست صنعتی فرانسه-آلمانی کشت، رهبری کند.
اسپانیا شریک طبیعی بعدی است. سوئد/ساب نیز در بازی است.
فرانسه احتمالاً راه خود را با جانشین رافال به رهبری داسو خواهد رفت.
GCAP (بریتانیا/ایتالیا/ژاپن) منتفی نیست اما در کانون توجه نیست.
منبع: FT
یک روز پس از کشتن NGF مشترک فرانسه و آلمان، ایرباس دیفنس و اسپیس رهبری هفت شرکت آلمانی را در ارسال نامه ای به صدراعظم مرز در مورد پیشنهاد اتحاد جدید "تیم ژنرال 6" به رهبری آلمان برای ساخت یک جنگنده نسل ششم برای اروپا را بر عهده گرفت.
این گروه - ایرباس، هنسولدت، MBDA Deutschland، MTU، Rohde & Schwarz و دیگران - قصد دارند این هفته به طور رسمی در ILA برلین، با توجه به استراتژی جدید هوانوردی ملی آلمان، امضا کنند و رونمایی کنند.
زمین: صنعت آلمان آماده است تا آنچه را که سیاست صنعتی فرانسه-آلمانی کشت، رهبری کند.
اسپانیا شریک طبیعی بعدی است. سوئد/ساب نیز در بازی است.
فرانسه احتمالاً راه خود را با جانشین رافال به رهبری داسو خواهد رفت.
GCAP (بریتانیا/ایتالیا/ژاپن) منتفی نیست اما در کانون توجه نیست.
منبع: FT
FCAS fighter is dead, but Germany has a new plan.
The day after France and Germany killed the joint NGF, Airbus Defence and Space led seven German companies in sending a letter to Chancellor Merz proposing a new German-led "Team Gen 6" alliance to build a 6th-gen fighter for Europe.
The group — Airbus, Hensoldt, MBDA Deutschland, MTU, Rohde & Schwarz and others — plans to formally sign and unveil at ILA Berlin this week, timed to Germany's new national aviation strategy.
The pitch: German industry is ready to lead what Franco-German industrial politics killed.
Spain is the natural next partner; Sweden/Saab is also in play.
France will likely go its own way with a Dassault-led Rafale successor.
GCAP (UK/Italy/Japan) isn't ruled out but isn't the focus.
Source: FT