به گزارش شبکه فاکسنیوز، با وجود محاصره دریایی آمریکا علیه ایران، حجم حملونقل ریلی میان چین و ایران تقریباً سه برابر شده است. قطارهای باری که از مرکز چین به سمت ایران حرکت میکنند، اکنون هر سه تا چهار روز یکبار راهی میشوند، در حالی که پیش از این این فاصله هفتگی بود.
این کریدور از مسیر قزاقستان و ترکمنستان میگذرد و به این ترتیب از دسترس نیروی دریایی آمریکا خارج است. واشنگتن از این موضوع آگاه است، اما هدف قرار دادن مستقیم این شبکه زمینی میتواند تنش با پکن را تشدید کند. چین سالها صرف احداث مسیرهای تجاری کرده که بهطور خاص برای دور زدن گلوگاههای دریایی تحت کنترل آمریکا طراحی شدهاند.
این کریدور از مسیر قزاقستان و ترکمنستان میگذرد و به این ترتیب از دسترس نیروی دریایی آمریکا خارج است. واشنگتن از این موضوع آگاه است، اما هدف قرار دادن مستقیم این شبکه زمینی میتواند تنش با پکن را تشدید کند. چین سالها صرف احداث مسیرهای تجاری کرده که بهطور خاص برای دور زدن گلوگاههای دریایی تحت کنترل آمریکا طراحی شدهاند.
گزارش فاکسنیوز از افزایش حملونقل ریلی چین به ایران
شبکه فاکس نیوز گزارش داد با وجود محاصره دریایی آمریکا علیه ایران، حمل و نقل ریلی چین و ایران تقریباً سه برابر شده است.
قطارهای باری از مرکز چین به ایران اکنون هر سه تا چهار روز یکبار حرکت میکنند این در حالیستکه پیشتر برنامه حرکت آنها هفتهای یکبار بود.
این کریدور با عبور از قزاقستان و ترکمنستان، دور از دسترس کشتیهای جنگی آمریکایی قرار دارد.
واشنگتن از این موضوع آگاه است، اما هدف قرار دادن مستقیم شبکه زمینی، خطر تشدید تنش با پکن را به همراه خواهد داشت.
پکن سالها صرف ساخت مسیرهای تجاری طراحی شده برای دور زدن نقاط انسداد دریایی تحت سلطه آمریکا کرده است.