گزارش سیانبیسی به قلم کوین برونینگر از تناقضات «پروژه آزادی» — طرح آمریکا برای تأمین امنیت عبور کشتیها از تنگهی هرمز — پرده برمیدارد.
مقامات نظامی آمریکا از عبور موفق چند کشتی با اسکورت ناوشکن سخن میگویند، اما شرکتهای بزرگ کشتیرانی تا زمانی که ریسک عبور از هرمز به صفر نرسد، حاضر به پذیرش خطر نیستند. منتقدان میگویند این طرح در برابر تهدیدات نامتقارن ایران — از جمله مینها، پهپادها و قایقهای تندرو — ناتوان است و بیشتر به یک «آزمایش بازدارندگی پرخطر» شباهت دارد تا یک راهکار عملی.
این گزارش همچنین به تضاد میان اهداف اعلامشدهی عملیات «خشم حماسی» و واقعیت میدانی اشاره میکند؛ دولت آمریکا مدعی جلوگیری از دستیابی ایران به سلاح هستهای است، اما جدول زمانی هستهای ایران از تابستان گذشته تغییری نکرده است. از منظر لجستیکی نیز اسکورت دائمی کشتیها در یک معبر ۱۰۰ مایلی را غیرممکن ارزیابی میکند و نتیجه میگیرد که بدون راهکار دیپلماتیک، بازگشت به سطح تجاری پیش از جنگ قابل تصور نیست.
وزیر خارجهی ایران نیز این طرح را «پروژه بنبست» خوانده و تأکید کرده که بحران هرمز راهکار نظامی ندارد. گزارش سیانبیسی در جمعبندی مینویسد واشنگتن میان عقبنشینی و تنش نظامی گستردهتر گرفتار شده، و تنگهی هرمز همچنان برای تجارت جهانی یک منطقهی ممنوعه باقی مانده است.
پروژه «آزادی»؛ راهکار نظامی یا بنبست راهبردی در هرمز؟
#بازتاب جنگ
سیانبیسی
کوین برونینگر
۱. ادعای بازگشایی معبر در برابر واقعیت ریسک
دریاسالاران از عبور چند کشتی تحت حمایت ناوشکنها میگویند، اما تا زمانی که ریسک عبور از هرمز صفر نشود، شرکتهای بزرگ حاضر به پذیرش خطر نیستند.
۲. ناتوانی در مهار قدرت نامتقارن ایران
«پروژه آزادی» قادر به مهار مینها، پهپادها و قایقهای تندرو نیست. این طرح بیشتر یک «آزمایش بازدارندگی پرخطر» است.
۳. تضاد با اهداف عملیات «خشم حماسی»
دولت مدعی جلوگیری از دستیابی ایران به سلاح هستهای است اما جدول زمانی ایران از تابستان گذشته تغییری نکرده است.
۴. هزینههای سرسامآور و لجستیک ناممکن
اسکورت تکتک کشتیها در معبر ۱۰۰ مایلی به صورت دائمی، غیرممکن است. بدون راهکار دیپلماتیک، بازگشت به سطح پیش از جنگ قابل تصور نیست.
۵. واکنش تهران به پروژه جدید
وزیر خارجه ایران: این «پروژه بنبست» است و بحران هرمز راهکار نظامی ندارد.
۶. جمعبندی
واشنگتن میان عقبنشینی یا تنش نظامی گستردهتر گرفتار شده است. تنگه هرمز همچنان یک «منطقه ممنوعه» برای تجارت جهانی است.